「軽トラ」スズキ CARRY(キャリィ)、軽トラックNo.1の最小回転半径で小回りが利く走行性能をご紹介!!

2021/10/16 更新   クルマの機能紹介のトピックス

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前回もご紹介した、軽トラで人気の「スズキ/キャリィ」のご紹介!!
前回お伝えした走行性能の続きです!

狭い路地やあぜ道でもスムーズな走り。

荷台にカラーコーンなど工事用品を積んでスーパーキャリイが走行している様子。スーパーキャリイ X ディスチャージヘッドランプ装着車、ボディーカラーはノクターンブルーパール(ZJP)。

軽トラックNo.1の最小回転半径で小回りが利く

ホイールベースが短く、回転半径や内輪差が小さいため、優れた小回り性を発揮。狭い道を曲がる際や駐車時・Uターン時などでも切り返しが少なく、スムーズに走ることが可能です。

最小回転半径が軽トラックNo.1の3.6m。ホイールベースは1,905mm。

重量バランスに優れ、悪路にも強いショートホイールベース車

積載時の荷重が、前後輪にバランス良くかかるため悪路に強い設計です!

前後輪にバランスよく荷重がかかるイラストイメージ

起伏した路面でも、車体底部が接触しにくいためスムーズに走行できます

起伏した路面を走行するイラストイメージ

段差を超えやすいアプローチアングルとバンパー地上高

山道やあぜ道への乗り入れの際、車体が地面に接触しにくい構造です。

アプローチアングル 23°

荒れた道での走行や障害物を乗り越える際、バンパーが接触しにくいアングルに設計しています。

バンパー地上高 320mm

スズキ/キャリイの過去の記事はこちらから

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