「軽バン」エンジンを前後の車軸の間に配置するMR方式で安定した走行!HONDA/アクティ・バンの走行性能についてご紹介!

2021/10/12 更新   クルマの機能紹介のトピックス

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空荷時ののジャリ道や悪路でも安定!

エンジンを前後の車軸の間に配置するMR方式。荷物の量にかかわらず駆動輪である後輪にしっかりと荷重がかかるので、空荷時でも安定した走りが得られます。また4WDとの相性も抜群で、力強い走破性を発揮。登坂能力の向上にも貢献しています。

ミッドシップリアドライブ方式

乗用車感覚の快適な乗り心地をもたらすロングホイールベース。

乗用車感覚の快適な乗り心地を実現するロングホイールベース

前後のタイヤをボディの四隅におくことで、2,420mmというロングホイールベースとワイドな前後トレッドを実現。乗り心地もよく、走りに安定感が感じられます。
また、独自のサスペンション構造により、荷物満載の状態でも、良好な操縦性。

独自サスペンション構造

安心を運ぶ高性能8PRタイヤと、しっかりブレーキ。

高性能の8PRタイヤとブレーキ性能

積み荷の有無にかかわらず快適な乗り心地を実現。
また、安定感のある制動力を発揮するサーボ付フロントディスクブレーキが、走りを頼もしく支えます。

高性能8PRタイヤ
サーボ付フロントディスクブレーキ

力強く、静粛性に優れた高性能エンジン

常用域の力強さを重視した設定で、荷物満載時の山坂道でもグングンと頼もしく走ります。
静粛性も高レベルで実現したエンジンです。

10万kmメンテナンスフリーのイリジウムプラグ

さらに、点火系の信頼性をより高めるDLI(ディストリビュータレスイグニション)システムの採用など、維持費低減にもつながる優れた耐久性を実現しました。

空力特性に優れる、ボディデザイン。

空力特性に優れたボディーデザイン

前方向からの風はもちろん、横方向からの風も上手に整流。高速道路やトンネルの出口などでの、横風によるふらつきをおさえます。

優れた空力特性

狭い場所での取り回しもスムーズです。

普段はほぼ2WD(後輪駆動)状態で軽快に走行。滑りやすい路面になると自動的に4WDに切り換わり、グイグイとクルマを進めます。

リアルタイム4WD

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